◆ KW-4数字式超声波探伤仪是一款采用最新数字集成和人工智能技术的多通道超声波检测仪。仪器操作简便，功能强大，机内集成客车车轴、客车轮辋、货车车轴检测三系统能满足铁路系统不同客户的需求

◆ 采用人机对话方式，菜单式操作，触摸屏，实体按键，飞梭旋钮三种操作模式，简洁易用

◆ 内置智能拼音输入法，全触摸信息输入，也可USB外接键盘，鼠标，简洁实用

◆ 八个探伤通道由电子开关和触摸屏直接切换，同时可自动调入相应的探伤工艺文件

◆ 一台设备调试完成后，可将参数备份至计算机或U盘，也可复制至另一台设备

◆ 支持在线下载升级固件，用户无需将仪器返厂即可通过U盘自主固件升级

◆ 操作者只需数分钟时间就可完成对声速、入射零点、折射角度、探头前沿等参数的校准和设置，仪器内置各轴型探伤工艺，日常性能校验简单快速

◆ 预览、打印《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》及《铁路客车轮轴组装、检修及管理规则》中规定格式的各种报告。（车统—52A，车统—53A，辆货统—426，辆货统—429B，车统53—K10，车统53—K11，车统53—K12，车统52—K10，车统53—K13，车统53—K14，车统53—K15，车统52—K11）

◆ 采用平均、相关等计算机信号处理技术降低随机噪声和外部电磁场干扰，提高仪器信噪比

◆ 内置16GB存储空间（约十万个探伤文件），且支持USB、网络扩展

◆ 采用高亮度TFT真彩触控显示器，快速响应，实时、清晰、稳定地显示波形、定位数值，且亮度可调节，内外场使用均具有良好的可视度

◆ 可外接U盘转存数据，也可通过LAN接口与计算机通信，进行波形，图表，文件的相互传输，实现探伤结果的计算机管理

◆ 客车车轴，客车轮辋，货车车轴检测，一机三系统，互不干扰

◆ 通道数: 8通道

◆ 显示屏：8.4寸TFT触摸屏，800×600分辨率

◆ 硬件接口： LAN接口1个，USB2.0接口2个，VGA接口1个，编码器接口1个

◆ 支持打印机：USB接口打印，可外接各型打印机

◆ 重复频率: 30Hz~2000Hz可调

◆ 工作方式: 单晶探伤，双晶探伤

◆ 扫描范围：零界面入射 ～ 9999mm钢纵波

◆ 采样频率/位数：200MHz/8bits

◆ 检波方式：全检波，正检波，负检波，射频波

◆ 存储容量：16GB

◆ 工作频率：0.5MHz ～ 15MHz

◆ 输出阻抗：100 ～ 500Ω

◆ 发射电压：300 ～ 500V

◆ 增益调节：120dB（0.1dB，1 dB，2 dB，6 dB步进可调）

◆ 声速范围：（1000 ～ 9999）m/s

◆ 动态范围：≥ 30dB

◆ 垂直线性误差：≤ 3%

◆ 水平线性误差：≤ 0.5%

◆ 分辨力：≥30dB（2.5P20）

◆ 灵敏度余量：＞60dB（深200mmΦ2平底孔）

◆ 电源：直流适配器（DC）15V/6A

◆ 工作时间：连续工作9小时以上（环保型锂电池供电）

◆ 环境温度：（-20 ～ 50）℃（参考值）

◆ 相对湿度：（20 ～ 95）% RH

◆ 外型尺寸：260mm（长） x 185mm（宽） x 75mm（厚）

◆ 整机重量：2.77kg

◆ 应用于客车、货车的轮毂、车轴等自动化多通道检测，以及轮辋的自动化多通道检测